预应力钢绞线的附属产品:锚具，越来越为许多用户所熟悉，是钢绞线的附属产品之一，与钢绞线一起使用。所以今天我们先来熟悉一下螺纹钢锚具的使用特点，以便在以后的构建过程中方便使用:
螺纹钢锚具对于很多人来说，应该是一个比较陌生的词。的确，我们在日常生活中并没有接触到螺纹钢锚具。但是，由于螺纹钢锚具在我们的生活中扮演着重要的角色，我们还是需要多多少少了解一下螺纹钢锚具！
1.螺纹钢锚具工程:锚碇是由泥土或石头制成的线性结构。它承受着自身的岩土重量、锚板的重力以及锚板传递的行车荷载，是整个公路结构的重要组成部分。公路锚固主要包括(bāo kuò)锚固混凝土、边坡、边沟及其他附属设施。
2.螺纹钢锚具张拉顺序应按设计规定(gud ing Xing)进行。如果设计中没有规定，应避免构件截面处于过分偏心的受力状态，以免在构件边缘造成过大的拉应力。石块的厚度不小于150毫米。
3.锚板工程:锚板是在公路锚上分层铺设各种筑路材料或混合料，供汽车行驶的层状结构。它的作用是保证汽车能够全天、稳定、高速、舒适、安全、经济地行驶在道路上。尤其对于曲线桥，更应注意的是张拉时，曲梁的内外边缘不能有过大的拉应力，这会导致梁的腹板出现裂缝。
4.锚板通常由锚板体、路肩、路缘石和隔离带组成。其中锚板体在横向上可分为车行道、人行道和边条。锚板体按结构层次自上而下可分为面层、基层、垫层或连接层。
5.桥隧工程:桥隧工程是高等级公路的重要组成部分，包括桥梁、涵洞、通道和隧道。张拉时，必须先张拉靠近截面形心的钢束。如果有多排钢束，必须对称进行。石块的厚度不小于150毫米。
6.交通工程设施:交通工程设施是根据高等级公路行驶速度快、通行能力大、交通事故少、服务水平高等特点设置的。它包括安全设施、管理设施、服务设施、收费设施和供电设施。矿用锚广泛应用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨、高层建筑、水利水电大坝、港口码头、岩石护坡锚固、基础加固、隧道矿顶锚固、预应力网格、地铁、大型建筑和厅堂、仓库建筑、塔式建筑、重型起重、滑膜间歇推进、桥隧顶进、大型集装箱和船舶、轨枕、桥梁支座更换、桥梁和建筑物。螺纹钢锚具钳式锚具的锚具夹片回缩量不应大于6mm，锚具口与喇叭口的总摩擦损失不应大于6%。应选择无裂缝、无夹层、未被烧过的具有抗冻性的石材。
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