矿用锚具厂家浅谈分享矿用锚具的形态是怎么划分的？

目前，在高速公路建设中，预应力混凝土结构被广泛应用于桥梁工程设计中。在预应力混凝土结构中，矿用锚具是常用的预应力钢筋。因此，在施工过程中矿用锚具能否真正满足设计和施工标准的要求，将间接影响预应力混凝土结构的施工质量和安全。在这个简报中，应该在矿用锚具中写些什么？

矿用锚具有很多种形式，从不同的角度来区分。所以今天，我们来谈谈矿用锚具的一些形式，如下:

根据预拉力的锚固和传递原理，可分为依靠压力锚固、依靠摩擦锚固和依靠粘结力锚固等几种类型。在单根预应力粗钢筋的两端，焊接一根短螺旋端筋，并套入螺母和垫板，形成一个简单的锚具。预紧力通过螺杆端杆螺纹斜面上的承压传递给螺母，再通过垫板传递给预留洞口周围的混凝土构件。

螺杆的端杆由冷拉或热处理钢筋制成，螺纹由细牙制成。端杆与预应力钢筋之间的焊接应在冷拉预应力钢筋之前进行。此矿用锚具可用于张力端和固定端。用一个普通千斤顶，单次张紧，将千斤顶杆(末端有内螺纹)拧紧在螺杆端杆的螺纹上进行张紧。

张拉后，拧紧螺母，钢筋即被锚固。这种锚固的优点是比较简单，锚固后千斤顶回油时，预应力筋基本不滑动。如果需要，可以方便地重新拉紧。缺点是预应力筋长度精度要求高，不能太长也不能太短，否则螺纹长度不够。

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